中國為南海島礁建造20座海上核電站

2016/10/27 11:06:58

中國科技人正在撐起中國作為全球大國脊梁。隨著中國海上民用核動力技術成熟，中國正在全力建造海上核動力平臺及破冰船。中國在強化對南海地區的實際控制時，全力打通歐亞大陸和北極之間的北方海上航道，由此，會讓美國亞太再平衡戰略破產，也會讓美國在南海地區的戰略力量投入打水漂。科技的發展將突破一切既有的國際關系及地緣政治理論。

4月份，中國首艘海洋核動力平臺即將在中船重工集團旗下渤船重工進行總裝建造，而中船重工未來將批量建造近20座海洋核動力平臺。

4月19日，中船重工集團旗下渤船重工組織遼寧省經信委、葫蘆(產品庫求購供應)島市經信委、代表室、中船重工核安全辦駐公司監督組、719研究所，召開了海洋核動力平臺示范工程總裝建造廠址有關事宜論證會。

海洋核動力平臺是海上移動式小型核電站，是小型核反應堆與船舶工程的有機結合，可為海洋石油開采和偏遠島嶼提供安全、有效的能源供給，也可用于大功率船舶和海水淡化領域。

海洋核動力平臺將為中國南沙島礁提供能源保障及淡水保障。長期以來，由于電力供應問題，南沙島礁駐島官兵淡水供應得不到保障，只能通過小船往島嶼上送桶裝水，遇上極端海上天氣，可能官兵們就得依靠雨水生活。因為缺少淡水，官兵們可能很長時間不能洗澡。

目前中國已經開發出先進的淡水處理技術，只要有電力供應，南海島礁上的電力供應不成問題。2016年1月，由廣州中國科學院先進技術研究所和南方海上風電聯合開發有限公司在珠海桂山島聯合共建的柴油發電機組缸套冷卻水廢熱驅動的海水淡化示范系統成功調試出水，該套海水淡化裝置額定日產淡水60噸，水質達到國家飲用水衛生標準。廣州中國科學院的淡水處理技術達到國內領先，世界先進水平，對解決海島淡水資源短缺問題具有重大意義。

再有，中國計劃在南海島礁進行酒店、景點開發，也因為缺少電力及淡水供應，所以不能實現。此外中國在南海島礁上建設的大型基礎設施也都需要強大的電力供應系統支撐。

因此，海洋核動力平臺的建造將支撐起中國對南海地區進行實際控制、商業開發的能力。我們預計，未來，得益于南海電力和能源系統建設力度加強，中國將加快南海地區的商業開發。

海洋核動力平臺是中國首創技術。平臺技術可填補中國在民用核動力船舶領域的技術空白，形成具有自主知識產權的核心技術，對中國開發利用新能源和全球能源的發展具有重大意義和深遠影響。

海洋核動力平臺實現批量建設后，預計每座海洋核動力平臺的投資約為20億元。20座海洋核動力平臺總造價大約為400億元，比打造一個航母艦隊造價便宜。中國每座南海島礁搭配海洋核動力平臺，就相當于是一座核動力航母，西沙永興島、南沙永暑礁就是兩座搭載作戰飛機和導彈系統的海上航母。其在軍事上的優勢遠遠大于美國遠途而來的航母艦隊。

另外，因為海洋核動力平臺屬于民用設施，美國沒有理由和借口對其進行攻擊和破壞，而且，美國也不敢，因為它如果敢攻擊中國海洋核動力平臺，那么造成的核泄露，責任只能由美國承擔。

去年4月，中船重工董事長胡問鳴表示，海洋核動力平臺示范工程要力爭于2018年底完成，2019年將進入海上試運行和驗收移交階段。

中船重工719研究所副總工程師朱涵超表示，預計2018年12月底前完成海洋核動力平臺碼頭調試。而隨著該項目在渤船重工的正式啟動，首艘海洋核動力平臺有望在未來3年問世。

719研究所旗下國家能源海洋核動力平臺技術研發中心是國內首個國家級海洋核動力平臺技術研發機構。該研發中心由位于湖北的中船重工719研究所發起，中國核動力研究設計院、中科華核電技術研究院有限公司和中海油研究總院等單位共同組建。

中國核動力研究設計院是核電巨頭中核集團旗下單位。目前，中核集團正在全力以赴推動破冰船研發項目，未來中國可能與俄羅斯攜手，推動歐亞大陸與北極陸地之間的北方航道開發，由此，中國可以繞開南海和馬六甲海峽，開辟新的通往歐洲的海上通道，而且北方航道比經過南海、馬六甲海峽的南海航道距離更短、成本更低。一旦中俄聯手打通北方航道，那么美國亞太再平衡戰略及其在南海地區的戰略布局就會不攻自破。